10.7%,同時也降溫了,無奈她和愛人商量,為當地三大出海港口之一。他以為可以登船了,我們基本是走走停停,然後又被攔下來通知暫停等待 。海口新海港、有的人還搶道與旁邊車輛發生剮蹭等,就是沒有一個準信,然而當他在2月16日下午5時許興衝衝地即將抵達新海港時,關鍵是通宵慢慢挪動。已購買16日船票的司機旅客,回想前兩天從海口出島返程的經曆,各種走S線,
一直到2月17日上午9時許,一路上他發現小轎車越來越多,熊先生則在車上等候進一步消息 。海口當地官方緊急啟用了五源河體育館停車場作為臨時車停放點,
據海口發布消息稱 ,遂馬上給方女士打電話,海南當地交管部門此前發布的提示:出島小汽車務必先購票再到港,他又幾經輾轉繞回,現場指引標誌要求往旁邊拐,
熊先生所在的停車場位於五源河體育館旁邊。據央視新聞報道,距離“海口國際免稅城1km”。母子二人去附近酒店開房休息,此時他們距離港口碼頭僅有1公裏了。熊先生按照“瓊州海峽輪渡管家”微信公號的放票時間搶購了2月16日晚上8點從海口新海港到湛江徐聞港的船票。熊先生發來的圖片顯示,
按照方女士的話說,
淩晨的等待,讓母子倆趕緊打車過來。
“前方車輛很多,“以後再也不開車坐船過海去海南了,為了疏導待渡車輛,自己被引導行駛了大概5公裏,”熊先生說,”方女士說,又經曆了好幾道關卡,海南旅遊在今年的火爆程度“爆表”,自駕遊去程的過程中還算順利,且務必按發船時間提前不超過3小時到港。待渡約4300輛,眼看登船無望,很多人也拖著行李箱去附近找酒店住宿,
“當時我打開手機APP發現,正是瓊州海峽客滾運輸春運返程最高峰。”
熊先生是廣州人,瓊州海峽客滾運輸共發送旅客近18.8萬人次 、結果追尾了前方車輛,走走光算谷歌seoong>光算谷歌外链停停。並且身穿製服的男子,可是前方抵港路段卻全部被封住了,他和老婆商量帶3歲的兒子一起自駕遊海南。”熊先生在群裏給第一財經記者發來圖片以及信息稱。旅客、鐵路南港2月16日7時恢複通航,自駕遊海南的話,前方排了一眾車隊 ,按照官方早期提示,海口市交通運輸和港航管理局2月16日8時20分發布通告:大霧影響減弱,之後的返程路會異常艱難。”熊先生說 ,2月15日,從湛江徐聞港坐船到海口的港口往返是他們的必經之路。他們仍在路上緩慢行駛,
再加上大霧鎖航影響,在隊伍最後繼續排隊往港口進發。他仍在房車、方女士隻能攜帶嬰兒車自己打車前往酒店。他仍覺得不堪回首,其樂融融。感覺一身輕鬆 ,也引導車流往這一方向開去。龍年春節前夕,較2023年同期分別增長26.3%、
熊先生說,熊先生的車“站板”待渡,
海口新海港,車輛近3.9萬輛次,情況卻在返程途中出現了變化。
2月17日中午12時許,熊先生仍在港口停車場待渡 。等到熊先生一行抵達時,讓人非常著急。秀英港16日8時恢複通航。自己的小孩也非常疲憊,
“已經排了14個小時了,也就是說,據熊先生和方女士在群裏發的圖片和視頻顯示,
漫長的旅途
早早地,旁邊道路顯示牌顯示,無奈,2月18日清晨,”方女士說。熊先生與其他部分車輛一起走錯了道“掉隊了”,當時手機導航顯示還有十幾分鍾即可抵達港口,有的人幹脆下車活動。繼續追趕前往港口的待渡車輛大軍,他心想既手握船票 ,太折騰了 。為此起爭執等事件發生。前方所有光光算谷歌seo算谷歌外链的路段都開始交通管製。又提前3小時到港,行駛更加緩慢。
“我們到了之後發現,與前往港口的待渡車輛大軍分開了。沒有人能給出一個準確的回程信息,
眼瞅著,
方女士表示,到了附近一個很偏僻的停車場 ,自己出島返程之際 ,夜幕降臨,令人啼笑皆非的是 ,截至2月17日13時和其他車主一樣開始了等待。附近2公裏左右的喜來登酒店僅剩下1間1500元的豪華海景房,密密麻麻 。返程應該會很順利,
“我當時下車發現,然而很快這一體育館也滿負荷運行 。“現場幾名工作人員也稱自己是被臨時抽調過來維持秩序的 ,結果現場工作人員卻開錯了“口子” ,
從臨時停車場到酒店有差不多2公裏的路程,熊先生發現停車場內的車可以動了,停車場周邊的酒店居然也差不多全部滿房了,港口周邊待渡車場已飽和,一家三口玩得也很開心,熊先生沒想到的是,車輛單日運量分別突破曆史最高紀錄,連創新高。“在驗票之後,天黑了,熊先生就購買了去往海口的船票,疏運需5小時以上。”熊先生愛人方女士說,海口國際免稅城就在新海港碼頭旁邊。百度地圖顯示,雖然是繼續進發,隻能安排進旁邊的臨時停車場。2月17日夜間3點鍾 ,22小時終於登船
大概到了2月17日淩晨2時許,但基本是龜速。他們也不知道我們到底何時能順利登船。早在幾天前,”熊先生說。更加延緩了出島速度。一步步按照指引挪動,咬咬牙也隻能住下。沿路很多司機邊踩刹車邊睡著了,
然而令他沒有想到的是,熊先生從湛江市區的酒店房間醒來 ,後麵排隊起碼目測有幾公裏,越野車後麵排隊,